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    铁路道岔的主要作用

    来源:http://www.lyzaiyonggui.com/ 发表时间:2019-05-10

         火车大部分人都是坐过的,但是有关连接设备大家又知道多少呢?比如道岔。其实它是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,是轨道的薄弱的部分,一般都是在车站、编组站大量铺设。有了道岔,就可以充分发挥线路的通过能力。下面就专业从事再用轨,护轮轨,废旧钢轨,鱼尾板以及废锰钢道岔的出售与加工的方元商贸有限公司给大家总结下。

         咱们常用的道岔分为单开道岔,对称道岔,复式交分道岔和交叉度线这几种。单开道岔就是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的,叉心两边工作边的交角,称之为辙叉角,辙叉角的余切值称之为辙叉号数。我国最常用的单开道岔,其主线为直线,侧线由主线向左或向右岔出,也称左开道岔和右开道岔,其数量占各类道岔总数的90%以上。 窄轨铁路道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计窄轨道岔系列、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速,具有严格的制造、验收标准,其轨型、轨距、转辙角度系列化,适用于我国煤矿行业多变的使用情况。

         以上就是咱们铁路道岔的主要作用,本公司主营再用轨、废锰钢道岔、护轮轨、废旧钢轨、鱼尾板等铁路物资热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务,欢迎广大客户、朋友来电来函咨询,我们将一如既往的向您提供优质的服务。

      

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