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    热门关键词: 再用轨,护轮轨,废旧钢轨

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    阻尼钢轨现状

    来源:http://www.lyzaiyonggui.com/ 发表时间:2019-06-28

    我国的铁路事业在世界上是屈指可数的,轨道的种类也非常多,包括无缝钢轨,长轨,再用轨等等,铁路技术也不断的在完善和改进,我们在乘坐高铁的时候其实就会发现,现在我们把噪音降低再降低,那么减震降噪的是通过什么原理来实现的呢,今天带大家来了解一下

           首先考虑的就是从轨道结构上减振降噪,国外不断的尝试采用弹性轨枕,弹性道床胶垫,减震钢轨,减震扣件等,这些技术都可以有效的防震减轻噪音。国外使用的橡胶复合阻尼钢轨,对其的研究重点放在对于机械性能的提高和提高使用寿命。另外有源/半有源阻尼钢轨也受到高度的重视,国际纷纷投入研究。电/磁流变液阻尼钢轨用于悬架系统和转向架统,此项研究已经进入产业化,相信怒就得将来就可以建成投产。
           我们国内在阻尼钢轨方面已经达到领先国外的先进水平,但是研究人员还是不断地完善,不断的缩短与理想要求的差距,在使用寿命上还需要减小与发达国家的差距,尤其在抗疲劳抗蠕变都有着比较明显的差距,我国在阻尼钢轨方面的研究才刚刚起步,相信在我国的铁路技术带动下,阻尼钢轨普遍不是梦,再用轨也将掀开新篇章。